大家有没有发现百进配资，今年我国卡车的出口市场格外火爆，时常就会传来有关主机厂车辆出口海外的消息，前面披露的国内卡车销量数据中，出口也是有着很大的贡献，直接领涨卡车大盘。下文，我们就对今年卡车的出口市场进行分析。
上半年出口卡车33.5万辆 新能源大涨252%首先先来看卡车市场整体的出口表现。
根据中国汽车流通协会数据，2023年1-6月，我国卡车累计出口334591辆，同比增长33%，创下近年来同期新高。同时，33%的增幅还远远跑赢了1-6月国内卡车市场同比增速的5%。
其中，新能源领域表现十分亮眼，显示，2023年1-6月新能源卡车累计出口24425辆（含纯电动和插电式混动），同比去年同期的6942辆大涨252%。同样，252%的增幅比起1-6月国内新能源卡车同比增幅的27.7%，也是碾压般的取胜。
展开剩余84%为何今年卡车出口能创下近年同期新高呢？分析原因主要有三。
一是，国家支持中国车企品牌走出去。据统计，我国中重卡品牌目前在海外运营的组装厂有超60家，直接助力了国内车企出口业务的扩张。并且，海外发展模式也发生了改变，从贸易模式、部分KD模式改为直接投资模式，车辆可以在所投资的工厂直接量产，实现属地营销策略，推高卡车出口数量。
二是，俄罗斯市场经济强力复苏，上半年GDP增长1.5%，而向来俄罗斯就是我国卡车的主要出口国之一，此次经济复苏，用车需求高，对我国卡车出口市场贡献极大，几乎占到总数的2成以上，具体的数据在下文会提到。
三是，我国卡车性价比高，比起欧洲品牌的车型有着物美价廉的优势，满足“一带一路”沿线发展中国家的市场需求，且这些国家正处经济发展的上升期，对卡车的需求高，进口限制也少。
而上半年新能源卡车出口能大涨252%百进配资，我们也分析出以下原因。
一方面，受疫情影响，去年我国卡车整体市场呈疲态，国外市场也不容乐观，加上新能源汽车购置补贴退坡（今年已退出），经销商积极性不高，导致去年同期新能源卡车出口基数较小，给了今年新能源卡车出口市场较大的增长空间。
另一方面，全球减碳进程加速，不止是我国和欧美国家，一些“一带一路”沿线国家也开始重视运输车辆的节能减排和环保效益，从而对新能源卡车的需求增多，尤其是新能源轻卡。
1-7月出口重卡18.1万辆 重汽占半壁江山重卡向来是经济的先行指标，其销量的高低很大程度上反映了经济发展的状态，这里我们着重来讲一下今年我国重卡的出口情况。
根据海关出口数据，2023年1-6 月，我国重卡累计出口15.7万辆，同比增长111.8%；7月重卡出口约2.4万辆，同比增长超55%。可得，2023年1-7月我国重卡共计出口18.1万辆，势头很强劲，要知道2022全年我国重卡才出口19.1万辆。
傲人的数据背后，中国重汽的贡献极大。从最近济南市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，2023上半年，中国重汽累计出口重卡超6.5万辆，同比增长64%，占全国重卡出口的15.7万辆近50%，依旧位居行业首位，占据我国重卡出口的半壁江山。
7月，中国重汽则是出口重卡约1.1万辆，该销量还超越了国内销量（7月重汽重卡销量20018辆，出口占1.1万辆，超一半）。
重卡的出口，那就还不得不提到陕汽。今年一季度，陕汽出口订单就同比增长超170%，上半年实现出口订单超1.8万辆，创历史最高成绩，而7月的重卡出口销量是约5000 辆。
我国重卡的出口市场格局与国内市场格局不同，近些年基本上呈现的都是重汽占半壁江山，陕汽紧随其后。
而今年上半年重卡出口暂还没有具体的企业排名，不过也得知了其它企业一些相关信息：东风商用车1-6月共出口中重卡6091辆，同比增长190%；上汽红岩1-5月向中亚地区出口重卡800余辆；解放提出今年重卡出口力争4万辆...
俄罗斯成出口第一大国再讲主要出口国。
前面说到，俄罗斯对今年我国卡车出口市场贡献很大，具体表现是：2023上半年我国出口到俄罗斯的卡车数量是69244辆，同比暴涨1166%，其中重卡就占53335辆。
之所以俄罗斯会成为目前2023年中国重卡出口的第一大市场，主要是受俄乌局势影响。俄乌冲突爆发后，七大欧卡品牌、康明斯、博世等供应链企业纷纷退出了俄罗斯市场，这给中国重卡进军俄罗斯市场腾出了很大空间，加上今年俄罗斯市场经济复苏，对卡车需求大，也就顺理成章地成为了目前我国重卡出口的第一大国。
而据海关总署数据，2023上半年我国卡车出口的前十位国家排名是：①俄罗斯，出口69244辆；②墨西哥，出口30597辆；③智利，出口13902辆；④澳大利亚，出口13518辆；⑤越南，出口13446辆；⑥沙特，出口9520辆；⑦菲律宾，出口9369辆；⑧乌兹别克斯坦，出口8555辆；⑨厄瓜多尔，出口7721辆；⑩秘鲁，出口7519辆。
明年重卡重回百万规模？反观国内卡车市场，在经历了大疫三年后，今年虽有所起色，但总体来看，内卷、价格战、供需失衡等问题还是持续影响着整个市场，海外市场又或许会成为今年国内卡车市场的“救世主”。
根据目前数据得知，2023年1-7月，我国重卡市场累计销量是约53.9万辆，其中包括出口的18.1万辆。
而基于出口市场的高位稳定，有不少业内人士预测，今年重卡出口将达24万辆，明年也仍保持高位，会在20万以上规模。同时，海外出口的强劲增长势头对国内重卡销量起支撑作用，预计2023全年重卡市场销量有望达90万辆以上，2024年重回100万规模。
你觉得可能性大吗？（文/张曼琪）百进配资
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